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건축53

도시의 구성과 유형 2편 이와 같은 기능과 구조로 분석되는 실체인 도시는 그의 인구 규모, 특정한 도시 기능의 특화 정도 및 양상, 입지적 조건에 따른 공간구조, 그리고 행정관리와 개발 정책상의 목적 등에 따라 각각 다른 모습을 띠면서 개성 있는 실체로서 존재하게 된다. 이처럼 다양한 실체인 도시들을 이해하고 바람직한 상태로 관리해 나가기 위해, 편의상 일정 기준에 의해서 도시를 유형화하게 된다. 따라서 여기에서는 도시 유형화의 일반적 기준인 인구 규모, 도시 기능의 특화도, 도시공간 구조 형태, 그리고 법제 및 공간 정책 등에 의해 분류하여 도시의 유형을 살펴보기로 한다.1. 인구 규모에 따른 분류 규모가 다양한 인간 정주 형태 중에서 도시라고 정할 수 있는 인구 기준은 국가마다 서로 다른 것처럼, 인구 규모에 따라 도시를 유.. 2026. 1. 23.
도시의 구성과 유형 1편 1. 도시 구성 요소 도시는 여러 가지 구성요소로 이루어지는 '유기적 복합체(a living complex system)'이다. 도시는 거주민인 시민을 중심으로 해서 생산, 유통, 소비에 관련된 제반 활동인 경제적인 요소와 여러 가지 형태의 조직, 제도, 가치관, 생활양식 등으로 이루어지는 사회, 문화적인 요소, 그리고 물, 토양, 녹지와 같은 자연적인 요소와 주택, 공장, 상가, 공공시설, 도로 등과 같은 인공 시설적인 요소들로 구성된다. 이처럼 복잡한 요소들로 구성된 도시를 하나의 시스템으로 보고 이를 다시 크게 나누어 본다면 사람, 활동, 토지와 시설의 3개의 하위(부분) 체계(sub-system)로 구분할 수 있다. (황용주, 1983:114~ 115). 즉, 도시의 주체 또는 주인인 '시민'과 .. 2026. 1. 22.
왜 건축 전문 블로그를 운영하게 되었는가? 블로그 운영의 출발점 이 블로그는 건축이라는 분야를 더욱 구조적으로 정리하고 싶다는 생각에서 시작되었다. 건축은 일상과 밀접한 분야이지만, 실제로 관련 정보를 찾아보면 전문 용어와 제도 중심으로 설명된 경우가 많다. 전공자가 아니라면 이해하기 어려운 구조로 되어 있어, 필요한 정보를 찾기까지 많은 시간이 소요된다. 이러한 문제를 정리해 보고자 블로그 운영을 시작하게 되었다. 건축 정보 접근의 현실적 문제 건축 관련 정보는 법규, 기술, 제도, 현장 관행이 복합적으로 얽혀 있다. 인터넷 검색을 통해 단편적인 정보는 쉽게 접할 수 있지만, 그 정보가 어떤 맥락에서 적용되는지 설명되지 않는 경우가 많다. 특히 설계, 시공, 유지관리 단계의 차이가 구분되지 않아 오해가 발생하기도 한다. 이러한 정보 환경은 일반.. 2026. 1. 20.
한국의 도시 발달 2편 근대 이후의 도시발달개항기(1876) 이전까지의 우리나라 도시들은 한성, 개성, 평양이 인구 2만을 넘었을 뿐 대부분이 2만 이하의 소도읍 형태였다. 그러나 개항과 더불어 우리나라의 도시체계는 큰 변화를 겪게 되는데, 특히 일본의 식민지 경제 정책이 우리나라 도시 발달에 큰 영향을 미치게 된다. 개항 후 연안 항구도시들이 건설되면서 기존 내륙의 도시들(상주, 충주, 의주 등)은 인구가 감소하는 반면, 함흥, 목포, 통영, 군산, 신의주, 송림, 청진 등의 항구도시가 발달하였다. 이 시기에 부산, 인천, 남포, 원산, 대구 등이 인구 2만 이상의 신흥도시로 성장하게 된다. 서울은 1910년의 국권 피탈과 더불어 조선왕조 통치 중심의 기능을 완전히 상실하고, 그때까지 왕실의 전매권의 보호 아래 있던 '시전'.. 2026. 1. 19.
한국의 도시 발달 1편 근대 이전의 도시 발달 한국에 있어서 고대의 촌락 공간은 어떤 형태의 것으로 파악해야 할 것이냐에 대해서는 아직 정설이 없다. 그러나 고대도시의 형성은 왕권의 성립과 그 통치력을 위한 공간 조직화의 과정이라는 이론을 우리의 나라 경우에도 적용해 본다면 삼국유사에 단군이 평양성에 도읍을 정했다는 것이 도시에 관한 최초의 역사적 기록이다. 후세에 기록된 역사에 있어서 단군조선에 관한 이야기에는 다분히 신화적인 요소들이 있기는 하지만, 이 무렵에 단군이라는 통치자들이 있었고, 그 통치자들이 나라를 다스리기 위한 중심지로서의 도읍을 정했으리라는 것이다. 대체로 기원전 2천3백 년에서 2천5백 년쯤 되어서 한국에서도 그 문명 발달사의 관점으로 보아서 왕권의 성립과 그 지배력의 행사를 위한 거점으로서의 도시가 생겼.. 2026. 1. 18.
도시의 발달 4편 근대 말기(19C 말 ~ 20C 초)의 도시계획 19세기의 도시가 공장과 슬립으로 대표되는 공업도시로 발달한 이래 과학과 기술의 발달은 도시의 생산성 향상으로 계속하여 인구 유입을 유도하였으며, 특히 교통수단의 발달, 즉 자동차의 발달은 도시의 규모를 확대하는 결정적 요인으로 작용하였다. 도시 규모가 커짐에 따라 집적이익이 커지지만, 외부불경제의 요인도 크게 작용하였다. 교통혼잡, 녹지공간의 부족 등은 도시 주거 환경을 해치게 됨으로써, 현대의 도시계획은 이러한 문제점을 극복하려는 노력의 하나로 대두되게 되었다. 우선 19세기말에서 20세기 초로 넘어가는 시기에 대두된 두 가지 유형의 계획 형태는 전원도시와 대상도시이다. 영국의 하워드(Ebenezer Howard)는 쾌적한 주거 환경을 확보하면서 과밀과.. 2026. 1. 15.

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